示範案例
簡介
IEEE 802.11p/1609 通訊協定中定義了提供者服務與使用者服務。當一個通訊設備啟用提供者服務後，此設備會在控制頻道上發送 WSA (WAVE Service Advertisement) 廣播封包來通知鄰近的其他通訊設備關於服務的資訊，這些資訊主要包含服務的種類與進行服務所使用的服務頻道。而當一個通訊設備啟用使用者服務之後，它會持續從接收到的 WSA 封包中檢查是否有它想要加入的服務種類，如果有，它便會加入此服務並調整其通訊頻道到 WSA 中所指示的服務頻道來開始使用此服務。
在此範例中，我們在路邊安排一個路側單元來啟用一個提供者服務，此外，我們讓兩輛車子啟用使用者服務來同時加入路側單元所提供的那個服務，因此，當模擬進行時，兩輛車子會因為加入相同服務而調整其通訊頻道到相同的服務頻道上，進而能互相進行資料的傳輸。
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簡介
IEEE 802.11p/1609 通訊協定中定義了控制頻道服務。當一個通訊設備啟用此服務時，若是它正在某個服務頻道上運作，就必須馬上切換回控制頻道，並且保持在控制頻道上直到此服務被停止為止。此服務的使用時機通常是有緊急訊息需要立即通知所有通訊設備的時候，可透過此服務暫停所有服務頻道上的運作，讓所有通訊設備都回到並維持在控制頻道上來接收緊急訊息。
在此範例中，我們在路邊安排一個路側單元來啟用一個提供者服務，此外，我們讓兩輛車子啟用使用者服務來同時加入路側單元所提供的那個服務，因此，當模擬進行時，兩輛車子會因為加入相同服務而調整其通訊頻道到相同的服務頻道上，進而能互相進行資料的傳輸。除了以上所設定的兩種服務之外，我們另外讓兩輛車子在模擬時間第 5 秒到第 10 秒之間啟用控制頻道服務，因此，在這段期間中服務頻道上的運作會被中止，也就是說，兩輛車子之間的資料傳輸在這段期間會被中斷。
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IEEE 802.11p/1609 通訊協定中定義了無線車輛臨時網路的短訊息服務，此種短訊息可用來廣播重要的或緊急的資訊 (例如前方有車道縮減或是前方有車輛相撞等資訊)，它可以在控制頻道與服務頻道上被傳送。當一輛車子接收到一個短訊息時，它會依據短訊息中所攜帶的提供者服務識別碼 (PSID, Provider Service Identifier) 來比對它是否已經啟用相應的短訊息服務，如果有的話，它才會將此短訊息傳遞給對應的應用程式做後續處理。因此，要使用一種短訊息服務時，訊息接收端必須先啟用針對某個提供者服務識別碼 (PSID) 的短訊息服務，而訊息傳送端必須將提供者服務識別碼填在傳送出去的短訊息中，讓目標接收端能成功接收短訊息。
在此範例中，我們在道路上安排了兩輛車來做短訊息的傳送與接收。其中，3 號車為接收端，我們啟用了短訊息服務來讓訊息可以在媒體存取控制層 (MAC Layer) 被接受，並再透過執行一隻應用層 (Application Layer) 的 WSM 程式來接收短訊息，而 2 號車為傳送端，我們透過執行一隻應用層的 WSM 程式來發送短訊息。此外，我們也安排 2 號車在第 1 秒到第 14 秒期間的短訊息傳送頻率為每秒一次，而在第 15 秒到第 29 秒期間的傳送頻率為每秒十次。因此，在播放模擬結果時，我們可以看到不同傳送頻率的短訊息傳送行為，也可以由記錄檔案中觀察短訊息的傳送與接收情形。
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